Генпрокурор Рф поведал о нарушениях в строительстве инфраструктуры Северного морского пути Прокурорская проверка развития Северного морского пути (СМП) выявила около 600 нарушений законодательства, возбуждено около 10-ка уголовных дел, сказал «Известиям» генпрокурор Игорь Краснов в эксклюзивном интервью на полях Восточного экономического форума (ВЭФ) во Владивостоке.
Карты севером: как будет развиваться торговый путь через Арктику
Николай Патрушев обсудил стройку новейших атомных ледоколов и модернизацию СМП
По словам Игоря Краснова, в процессе проверок прокуроры вскрыли нарушения экономного законодательства и норм о контрактной системе сходу в пары федеральных ведомствах.
«В ходе надзорных мероприятий дана правовая оценка выполнения собственных функций Минтрансом, Минвостокразвития, Росморречфлотом, Росатомом, подведомственными им предприятиями. В итоге вскрыты нарушения экономного законодательства, норм о контрактной системе. Также выявлены хищения экономных средств, в том числе методом предоставления недостоверных документов о выполненных работах. Допускались факты несоблюдения сроков их выполнения, отсутствовал контроль за реализацией вкладывательных проектов», — произнес Генпрокурор.
Игорь Краснов привел пример: подведомственным Минтрансу учреждением допущена волокита при проектировании и строительстве глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути. Опосля вмешательства прокуроров внесены конфигурации в сроки и работающий порядок, что дозволит завершить подрядные работы уже в этом году.
«Генпрокуратура также достигнула от Минвостокразвития обеспечения всего запланированного размера грузоперевозок по Северному морскому пути каботажными рейсами, а это 36 млн т грузов. Выделенные из бюджета средства вовремя не осваивались, грузы перевозились не в полном объеме», — добавил Краснов.
По его словам, проверка на судостроительных предприятиях показала, что не постоянно затягивание сроков строительства судов соединено с изменившейся глобальной цепочкой поставок. К примеру, возведение атомного ледокола «Лидер» затянулось на девять месяцев из-за согласования технических решений, так как техусловия изменялись 6 раз.
Подробнее читайте в эксклюзивном интервью «Известиям»:
«Мы принципиально реагировали на неправомерное вмешательство в бизнес-процессы»