В Москве на будущей станции «Крымская» Троицкой полосы начались работы по сооружению монолитных конструкций платформенного участка и 1-го из вестибюлей. О этом во вторник, 22 октября, поведал заммэра столицы по вопросцам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, спецы завершают разработку грунта котлована, на ряде участков началась обратная засыпка. В реальный момент строители приступили к возведению монолита платформы и восточного вестибюля. На сей день уложено выше 7 тыс. куб. м бетона, пишет RT.
Строящаяся станция «Крымская» Троицкой полосы метро размещается меж жд способами МЦК и жилым кварталом Донского района. Стройку идет в критериях сложной гидрогеологии, докладывает агентство городских новостей «Москва». На станции обустроят два наземных вестибюля. Также в процессе реконструкции одноименной станции МЦК спецы выполнят ее примыкание к западному вестибюлю станции Троицкой полосы, чтоб пересадка была комфортной для пассажиров, докладывает НСН.
В согласовании с поручением Сергея Собянина особенное внимание город уделяет качеству и сохранности строительства технически сложных объектов метрополитена, отмечает «Москва 24».
Новое движение: поезд «Москва-2024» одолел в конкурсе промышленного дизайна
За что состав получил заслугу «Народный выбор»
7 сентября президент Рф Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин приняли по видеосвязи роль в запуске первого участка новейшей Троицкой полосы Столичного метрополитена. Путин раздельно выразил благодарность метростроителям и служащим всего столичного транспортного комплекса, создающим новейшие станции, и пожелал им будущих фурроров.
В июле Владимир Ефимов сказал, что стволопроходческий комплекс (СПК) «Валентина» завершил проходку вентиляционного ствола на Большой Черемушкинской улице меж станциями «Крымская» и «Академическая» строящейся Троицкой полосы метро. Проходку проводили в почвах из тугопластичных суглинков и водонасыщенных песков, уточняет 360.ru.