В подземке завершается очередной долгострой. Сотки метростроевцев в критериях цейтнота кончают отделочные работы на станции "Сретенский бульвар". Работа идет в три смены - все ради того, чтоб открыть станцию к Новенькому году.
Осознать, для чего нужна спешка, тяжело. Станцию и так открывают с 17-летним опозданием. Три месяца назад также по-стахановски, ко Дню городка, открывали станцию "Трубная" (на той же Люблинской ветке). После этого еще месяц на платформе и в вестибюле бурлила работа - рабочие день напролет доделывали проводку, освещение, двери. Пассажирам в итоге приходилось дышать краской и пылью.
Так и на данный момент. Последующие от "Чкаловской" составы проезжают "Сретенский бульвар", вытягивая за собой всю строительную пыль и "запах" сварки.
- Для чего, - интересуюсь у нахмуренного прораба, - необходимо было открывать "Трубную" ранее "Сретенского бульвара"?
Метростроевец растерянно пожимает плечами. Он отлично осознает всю абсурдность ситуации. Но поделать ничего не может - начальство произнесло "сдавать в срок".
- И какой он на этот раз?
- "Сретенский бульвар" необходимо сдать до 28 декабря, - через зубы цедит собеседник и ворачивается к работе.
Стройка ведется тут в три смены - другими словами круглые сутки. В переходах и на станции кладут пол, отделывают стенки. После этого начнут установка 30 железных силуэтов, посвященных столице. Их уже сделал живописец Иван Лубенников. Плоские аппликации прикрепят поверх мраморных плит. Пассажиры увидят силуэты горожан, деревьев, видов Бульварного кольца, памятников Гоголю, Пушкину и остальные.
- По собственному дизайну "Сретенский" будет припоминать старенькые станции метрополитена - сначала "Незапятнанные пруды" и "Тургеневскую", с которыми он соединен, - говорит конструктор проекта Наталья Шурыгина.
"Строгино" откроют к православному Рождеству
7 января обещают открыть новейший участок Арбатско-Покровской полосы от "Парка Победы" до станции "Строгино" - на самом деле новейшую Митинско-Строгинскую линию. К этому участку отойдут две действующие станции Филевской полосы - "Молодежная" и "Крылатское-2", которую откроют в один день со "Строгино". По плану метростроевцев, схожий "переброс" должен умеренно распределить пассажиропотоки на 2-ух ветках.