В районе Якутска начались работы на месте мостового перехода через реку Елену. К ним приступила группа ВИС в согласовании с концессионным соглашением о проектировании, строительстве и эксплуатации сооружения.
В пресс-службе компании ИА SakhaNews поведали, что на место строительной площадки доставили четыре буровые установки, которые будут проводить изыскательные работы «со льда». У профессионалов уже есть 1-ые эталоны мерзлого грунта. Их передали для анализа в лабораторию Якутского муниципального НИИ строительства.
Не считая того, проводится анализ космических стереоснимков для определения хорошей трассировки и мест расположения опор моста в русле реки. Позднее будет сформирована цифровая модель местности. Термометрические колонны, дозволяющие найти температурные свойства грунтов под основание опор моста, установят в период до начала ледохода.
На лето запланировано проведение археологических исследований. Цель — обнаружение и сохранение вероятных памятников культурного наследия в зоне строительства. Результаты учтут при корректировке оси трассы.
Все работы на шаге изысканий финансируются концессионером — ООО «Восьмая концессионная компания». Агентство уточняет, что Ленский мост станет единственным вантовым мостом в Рф, который построят в очень грозных погодных критериях Последнего Севера. Идет речь о зоне нескончаемой мерзлоты с близким залеганием скального основания и сейсмичностью до 8 баллов. Также реку Елену различают интенсивный ледоход и мощные паводки.
Общественная протяженность моста составит наиболее 3 км, протяженность подходов — около 11 км. Расчетная пропускная способность двухполосной транспортной артерии — до 7 тыс. каров в день.
В Якутии окрестили размер внебюджетного финансирования строительства моста через Елену
Платный проезд по мосту через Елену не будут вводить для легковых машин